球磨分级生产线主轴承烧瓦 是什么原因

　　球磨分级生产线广泛应用于各类矿山和建材等行业，主轴承烧瓦故障是影响球磨分级生产线安全运行的问题之一，必须从 查起，了解它的故障原因，掌握预防措施，才能提高球磨分级生产线的利用率，降低维修费用，为企业带来更大的效益。

　　主轴承烧瓦的原因

　　球磨分级生产线主轴承的润滑是基于流体动压或流体静压的理论，近年来有采用动静结合的润滑方式的，本文讨论的是中小型球磨分级生产线常用的流体动压180度部分瓦球面滑动轴承，导致轴承与轴颈直接接触，由于摩擦热使轴瓦测试升高，瓦面合金损伤基本熔化。影响轴瓦和轴颈是否直接接触的主要原因是瓦面与轴面在运转时的接触状态和润滑状态。

　　运转时的接触状态主要取决于球磨分级生产线两中空轴颈的同轴度和瓦面的刮研质量，轴承座与瓦背球面的配合质量也有一定影响。所有这些都应符合球磨分级生产线安装及检修质量标准的要求和设备技术文件的规定，否则本应均匀分布于整个瓦面的载荷集中于某一局部，使该部分应力增大，导致过热和烧瓦故障。新安装的球磨分级生产线两轴相拱倾斜且方向相反是导致轴瓦载荷集中、频繁烧瓦的主要原因。

　　当然研刮质量不好也将引起轴瓦局部接触、应力集中、润滑状态不但领带于润滑系统的合理性和可靠性，而且轴瓦的刮研质量对其也有很大的影响，统计表明，对于安装，检修验收合格已经能正常使用的球磨分级生产线，发生主轴承烧瓦故障的大都是润滑油不足或供油中断造成的。润滑油变质或进入杂质也占一定比例。轴瓦的刮研除应满足接触精度的要求外，最为关键的是要保证有合适的侧间隙，球磨分级生产线主轴承无上瓦、无顶间隙，并使轴和轴瓦两表面保持平行即侧间隙沿全长相等。实践证明，在润滑系统正常的情况下，如轴瓦的侧间隙不合理，尤其是过滤，即接触精度再高也容易引起轴瓦过热甚至发生烧瓦故障，反之，如侧间隙合理，接触精度稍差一些也是可以正常运转的。主轴承烧瓦故障的预防

　　(1)保证中空轴和主轴承的相互位置精度

　　安装和检修球磨分级生产线时，必须保证两中空轴的同轴度，这是保证轴瓦与轴颈在运转时有良好接触状态的关键，两中空轴的同轴度，可用百分表在主轴承端面上间接测量其端面跳动值来判断。跳动值应在允许的范围内，否则应采取调整措施。如调整不过来，必要时可将端盖拆下“光刀”处理后重新装配调整。

　　两中空轴轴肩与轴瓦的轴向间隙也应符合技术文件的规定，一般固定端为0.5-1.0mm，自由端两侧都要有伸缩的余地。温差大的地区还应考虑温度变化趋势的影响，夏季安装时，中空轴外侧台肩与轴瓦端面有可能因热胀冷缩而合甚至卡死，引起轴瓦过热。

　　(2)保证轴瓦的研刮质量

　　刮研轴瓦时应采用合理的工艺，按粗，细，精刮的次序一遍一遍的进行，粗刮时可使轴瓦倒放在轴颈上对研，当轴瓦底部接触且接触点分布达1-3时，可进行细刮和精刮。细刮和粗刮时应将球磨分级生产线筒体部落轴承上，按正常方向转动使轴颈在轴瓦上动研点这样不能正体现运转时的接触状态，根据瓦面接触面是在刮研时上次而变动来判断两中空轴是否同心根据减小刮研次数，提高工作效率，刮研时不仅要使接触点符合技术要求，而且要使侧间隙达到允许的数值，通常是选刮接触点同时照顾接触角，然后刮侧间隙， 开瓦口或称冷却带，垃圾槽，刮存油点，刮接触点是为了使轴瓦载荷均匀分布， 理想的配合，接触面上的接触点应在2个点以上。接触角度应为90-110度。侧间隙是 液体动压润滑的关键，两侧间隙的总和应为轴颈的0.15%-0.2%，实践证明，球磨分级生产线主轴承的侧间隙稍大一些较好，刮侧间隙时轴瓦的接触区和非接触区之间不允许有棱角，应使其平滑过渡，侧间隙沿全长应相等，开瓦口即在两边瓦口正文非承载区各开一个舌形油囊，目地是为了贮存磨粒，存油和增加散热 ，并保证连续地将润滑油吸到轴承的受载部分，开瓦口时两端不要开通，否则运转时会漏油，刮存油点是为了贮存润滑油和赃物，保证良好的润滑条件，存油点应刮成与轴线成45度的网状花纹并使其与瓦面逐渐过渡。主轴承的轴承座与轴瓦背的球面也要进行刮研，使之接触良好，摆灵活，运转时能起到自动补偿调心的作用，在接触面的四周应有楔形间隙，边缘为0.2～0.5mm，深度为25～50mm，接触面的接触点应在1个点以上。

　　(3)正确使用，合理润滑

　　球磨分级生产线的操作者知心朋友经技术 合格后持证上岗，严格遵守设备使用维护规程和润滑标准，对润滑系统要按时 ，特别要注意主轴承温度和给油量是否正常，确保主轴承处于良好的润滑状态。主轴承温度不得超过45度，油压保持在0.15～0.20MPa，经常 油箱的油量是否达到油标线，润滑系统和主轴承密封是否良好，定期检验润滑油的质量指标，如不符合要求要及时补加，过滤或更换，润滑油的牌号应符合技术文件的规定，温差大的地区冬夏两季应使用不同牌号的润滑油，主轴承发生故障，温度超过80度时，必须采取快速强制冷却措施，待测试降到正常后方可停车检修。

　　(4)加强对润滑系统的故障监测

　　目前国内大多数选矿厂采用人工巡检，用温度计测量回油温度，或凭手感判断轴承测试，也有选矿厂安装了断油保护装置，通常是采用水银开关控制。实践证明，当主轴承发生故障时，温度会急剧升高，靠人工巡检很难及时发现，断油保护装置作用单一，对油量，油温等不能监测，可靠性差，因此要想真正达到预防主轴承烧瓦故障的目的，就必须贯稳预防为主的方针，关键是采用先进的在线动态监测手段和综合预防措施，因为主轴承烧瓦故障的发生都是以温度变化为选兆的，所以要特别注意对主轴承温度的监测，即通过灵敏的温度传感器监测主轴承的温升，同时对油量、油压等也要进行监测，当油压变化，油量不足，温度升到设定值时发生报警信号或自动停车。

　　综合以上所述，球磨分级生产线主轴承烧瓦 是无能无力时瓦面与轴面接触不好，载荷集中和润滑失效造成的，两中空轴同轴度偏差超限是新安装的球磨分级生产线主轴承烧瓦的主要原因;刮研质量问题也是引起烧瓦故障的主要原因;正常使用的球磨分级生产线发生烧瓦故障大多是因为润滑不良的后果。为防止烧瓦故障的发生，要保证轴瓦与轴颈有良好的接触状态和润滑状态，载荷均匀分布靠中空轴与主轴承的相互位置精度和轴瓦的乔研质量来保证，良好的润滑则领带于润滑系统的可靠性和刮研质量，因此不但要保证球磨分级生产线的安装和检修质量，还要正确使用，精心维护，合理润滑，最关键的是要采用选进的状态 与故障诊断手段和综合防范措施，提高润滑系统的可靠性，保证球磨分级生产线的安全运行。

　　ALPA的球磨分级生产线，球磨机、分级机配合得当，能够优势互补、效率很高，产量大、运行稳定、产品质量稳定。

　　球磨分级生产线中的球磨机

　　安全按德国矿物加工要求设计;优化了球磨机的长径比;篦板式磨尾出料，出料顺畅，无涨磨现象，筒体无须冷却;衬板和研磨介质，按德国材质要求制作;研磨介质，按产品要求合理配比，高填充率，高效率;优化了驱动器和研磨能耗的匹配，节省能耗;和分级机形成封闭系统，负压运输，无粉尘。

　　球磨分级生产线中的分级机

　　选用埃尔派公司的HTS(FW)多转子分级机;确保更佳的顶点切割;可调节冲洗气流，提高分级效率;物料直接进入分级区不被分级后粗粉混染;优化转子设计达到低能耗;可通过分级机的不同排列调节产品的粒度分布，满足不同产品的技术要求。

　　球磨分级生产线中的定量系统

　　球磨机的给料采用定量系统，即使物料的密度发生变化，也可以稳定给料;分级机的给料采用定量系统，并与球磨机的出料互锁，确保系统运行和产品粒度的稳定性;高精度计量泵，根据产品细度要求，以准确的时间和剂量将研磨助剂喷入磨机内;气流调节阀带有气流测量系统，可实现分级气流的流量和流速准确控制。

　　按矿物量身订制

　　球磨机的选配根据矿物的硬度、可磨性、加工粒度和产量采用非标设计，衬板形状和球(段)级配根据多年工程实践经验量身订制，提高球磨机的研磨效率，降低产品能耗。

　　按细度选机型

　　分级机的选配可根据产品的不同细度选择不同的机型，FW系列分级机可适应于D97：3～20微米产品的分级，FL系列分级机可适应于D97： 8～45微米产品的分级，每台分级机都具有很宽的产品调节范围，市场适应范围广。

　　产品粒度控制灵活

　　当一条生产线同时生产多个品种时，我们可对多台分级机串联使用，通过粗细分级机的优化组合，确保产品的能耗低，粒度分布调整方便， 球磨机的过磨现象低。